时间: 2024-06-27 18:28:44 | 作者: 爱游戏娱乐
近来，东风轿车有限公司发布召回公告，决议自2018年4月20日起，召回合计274886辆阳光、蓝鸟及天籁轿车。
召回原因是车辆副驾驶位气囊安装了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体产生器。在空气囊打开时，气体产生器有几率产生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全危险。
对此，东风轿车有限公司将免费为召回范围内车辆替换新款副驾驶安全气囊气体产生器，消除安全危险。
很多人开了一辈子车，也没见过安全气囊长啥样。往常简直感觉不到它的存在，但当风险降临，才知道它有多么重要。
而假如风险产生时，安全气囊不只不能给你缓冲维护，还朝你射出“子弹”处以“丧命一击”，甚至于开着开着“炸”出来，你还能平静地开着这辆车么，估量骂娘都是轻的。
少量不明真相的群众：气囊里不都是气么，怎样会射出“子弹”，怎样还“炸”了？
气囊的一部分规划来自于火箭，因为轿车产生磕碰时只要0.2秒，要确保在这么短时间之内将气囊充溢气，就要运用到火箭发动机的推进剂。
高田气囊运用的推进剂，在湿润的环境下会产生蒸发，使得残留的推进剂变得不稳定且威力更大，事端产生时推进剂会更快焚烧，因而导致气囊增压泵的钢结构破碎并射出，形成人员损伤（之前多起事端形成“割喉”失血而亡）。
这个一方面，与高田气囊的规划密封程度有关，另一方面，也和高田运用的本钱较低且易蒸发的推进剂有关，说白了便是：技能不过关，完了还偷工减料。
在全球范围内，从2008年起，高田气囊已形成19人逝世、180余人受伤。
在被均胜电子收买前（没错，高田现在跟我国人姓），高田曾是全球第二大安全气囊制造商，协作车企很多，加上有危险的气囊出产多年，所以这次影响是空前的，简直所有车企都有不同程度的影响。
高田气囊工作在我国已触及至少38家车企，其有26家出产者累计施行召回超越100次，触及车型超越100款，数量到达1887万辆。可以说，简直安装了高田气囊的车辆都未能幸免召回。
2017年9月，群众集团向国家质检总局存案了召回方案，分批连续召回群众、奥迪、斯柯达和西雅特四个系列车型，合计超越486万辆，其间上汽群众占比近50%，最为惨烈。
同年9月，通用集团向国家质检总局存案了召回方案，分批连续召回别克、雪佛兰、欧宝和萨博四个系列车型，合计挨近252万辆，其间雪佛兰科鲁兹单车型就超越百万。
1月，本田、捷豹路虎、雷克萨斯和特斯拉4品牌因高田问题气囊，共召回轿车36667辆；
2月因相同问题，再次有373371辆本田轿车宣告召回，这占到当月总召回量的14.93%（本来本田不止“机油增多”这一件工作头疼啊）；
来到3月，再次有4个品牌（广汽本田、华晨宝马、法拉利、北京奔驰）因安装了高田问题气囊而发布召回公告，累计召回轿车48760辆，占总量的13.52%；
现在4月曩昔多半，因高田问题气囊问题，就现已有丰田和日产两品牌各自发布了相关召回公告，触及车辆多达588598辆。
高田工作影响极广，尽管高田现已破产，但因为安装了高田气囊的轿车数量巨大，各个厂家召回有快有慢（更难以想象的是到今日都没有召回的车企在张望），所以，假如你买的车，是一个有良知、担任任的品牌，那么信任必定会为产品担任究竟，该召回召回，立刻的事。但也不扫除一些车企，揣着理解装糊涂，举动滞后。在此懂哥想说，召回无关国别车系无关品牌凹凸，有心为广阔购买的人的品牌，咱下台车还买他家的，只管赚钱不论车主安危死活的，和高田相同，趁早黄了吧！