时间: 2024-06-09 23:28:03 | 作者: 快餐类
近来，国务院印发《空气质量继续改进行动计划》。在国务院新闻办11日举办的国务院方针例行吹风会上，生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江表明，坚持精准、科学、依法治污，全面执行行动计划的各项措施，有决心推动空气质量继续改进。
刘炳江说，《空气质量继续改进行动计划》是我国继2013年发布《大气污染防治行动计划》、2018年发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后的第三个“大气十条”，清晰了推动空气质量继续改进的全体思路、改进方针、要点使命和职责执行。
行动计划提出，到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%，重度及以上污染天数比率控制在1%以内；氮氧化物和VOCs排放总量比2020年别离下降10%以上。京津冀及周边区域、汾渭平原PM2.5浓度别离下降20%、15%，长三角区域PM2.5浓度全体合格，北京市控制在32微克/立方米以内。
他表明，本次出台的行动计划坚持杰出工作要点，坚持PM2.5改进为主线的下降方针；坚持系统治污，大力推动工业、动力、交通结构调整，特别交通范畴的绿色低碳转型量化目标最多，杰出氮氧化物、VOCs等多污染物协同减排；强化联防联控，京津冀及周边区域已经由“2+26”城市调整为“2+36”城市，长三角与京津冀协同打通，全体处理东部区域的大气污染。
刘炳江说，今年以来，我国空气质量有所动摇，这既有污染物排放量添加的要素，也有气候特征状况影响，反映了大气污染管理的长期性和艰巨性，要求咱们锲而不舍，不懈努力。
行动计划清晰，大气污染防治要点区域为京津冀及周边区域、长三角区域和汾渭平原，但与此前比较，所触及的城市规模有所调整。
2013年“大气十条”将京津冀、长三角、珠三角共47个城市划为大气污染防治要点区域，2018年《打赢蓝天保卫战三年行动计划》将要点区域调整为京津冀及周边区域“2+26”城市、长三角区域和汾渭平原共80个城市。
刘炳江介绍，此次行动计划将大气污染防治要点城市总数调整为82个。其间，长三角南部的城市PM2.5根本安稳合格，不再列入要点区域；苏、皖、鲁、豫四省接壤区域城市PM2.5浓度较高，成为污染比较杰出的区域，因而将山东南部、河南中南部等城市归入京津冀及周边区域，愈加有助于展开大规模的区域联防联控，调整后的京津冀及周边区域从“2+26”城市扩为“2+36”城市。
此外，行动计划也调整了京津冀及周边区域和汾渭平原的部分城市，使一个省份只在一个要点区域内。
此次印发的行动计划布置了9项要点工作使命，触及工业系统、动力结构、交通结构、面源污染管理等方面，其间一大亮点是更杰出交通绿色低碳转型，提出了多项量化目标，如到2025年，铁路、水路货运量比2020年别离增加10%和12%左右；要点区域公共范畴新增或更新公交、租借、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新动力轿车份额不低于80%；年旅客吞吐量500万人次以上的机场，桥电运用率到达95%以上
刘炳江说，对重污染气候的监测显现，氮氧化物是拉动PM2.5快速上升的首要因子。近年来，我国运送结构调整行之有效，“公转铁”工作展开显着，铁路运送量接连6年增加；推行电动轿车、新动力轿车，零排放移动源推行有展开；累计筛选黄标车和老旧车近4000万辆，机动车清洁化水平提高；机场、港口码头非路途机械电动化大规模推动。
他介绍，下一步，货运结构调整愈加聚集要害范畴，包含煤炭、要点职业、港口等范畴。机动车清洁展开更着重新动力化，抓好公共范畴车辆和重型卡车两个要点，促进清洁化水平大幅度提高，要求要点区域公共范畴新动力轿车份额不低于80%，在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等职业和物流园区推行新动力中重型卡车，展开零排放货运车队。
一起，强化非路途移动源综合管理，成品油质量更杰出全链条监管，有关部门对油品的进口、出产、仓储、出售、运送、运用“六个环节”展开监管，使油品质量得到确保。